世界首例直立式大断面异形盾构管片加载试验成功

阳明号”的兄弟来了!上海隧道市政通用型异形盾构机即将上线


 

继隧道股份轨交专用型异形盾构——“阳明号”面世以后,它的“兄弟”——市政通用型异形盾构机也将在不久后将诞生!8月5日,由隧道股份上海隧道负责,联合上海盾构设计试验研究中心有限公司、同济大学、上海隧道工程轨道交通设计院承担的大断面异形盾构隧道结构力学特征试验顺利完成,此举将为市政通用型异形盾构机的诞生奠定重要基础。

世界首例直立式异形盾构管片加载试验

由于异形盾构未来将应用于浅覆土地层条件,而其管片结构自重占上覆荷载20%左右,自重之大,传统“平躺式”试验方法无法真实地再现异形盾构隧道管片在实际受力状态下的力学行为特征和破坏模式。

上海隧道自主研发试验平台,采用直立的方式沿周边加载,真实再现了异形盾构管片实际受力状态下的力学行为特征和破坏模式,这是世界上首例1:1直立式超大规模异形盾构管片结构力学加载试验,具有重要的现实意义和研究价值。

中国超大断面异形盾构将再添新成员

该试验结合前期的理论分析和数值仿真,针对性地进行了包含自重工况和极限工况在内的20个试验工况,综合研究了在四种典型地层中异形盾构管片施工阶段和运营阶段的地层适应性和地层参数敏感性获取了设计、施工、运营和极限破坏各类工况下的数据,结果显示管片承载能力完全满足设计要求,并保留了足够的安全冗余度。

此次试验成功后,市政通用型异形盾构机可随时投入使用。届时,中国超大断面异形盾构将再添新成员,并将和试验中的管片一样“站起来”,异形盾构施工的隧道范围也将进一步扩大。

(文/图 上海隧道 方静)

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